cennik
Usługa | Cena (zł) |
Podstawowy przegląd stanu technicznego (elementy eksploatacyjne + podstawowe bezpieczeństwo - 40 punktów kontrolnych) | 200 ,- |
Kompleksowy przegląd i ocena stanu technicznego motocykla przed zakupem (80 punktów kontrolnych) zakończona wystawieniem pisemnego raportu (4 strony A4) | 500 - 600 ,- |
Diagnostyka komputerowa | 150 ,- |
Wymiana oleju z filtrem |
50 - 100 ,- (+ koszt oleju i filtra). Np. Bandit 600 + Motul 5100- 200 ,-) |
Wymiana płynu chłodniczego
|
90 - 200 ,- 50 ,- |
Wymiana filtra powietrza | 30 - 150 ,- |
Wymiana świec zapłonowych | 30 - 250 ,- |
Regulacja luzów zaworowych | Cena (zł) |
silniki jednocylindrowe | 250 - 400 ,- |
silniki R2 | 550 - 800 ,- |
silniki R3 i R4 | 800 - 1200 ,- |
silniki V2 i V4 |
650 - 1200 ,- |
Boxer BMW | 550 - 900 ,- |
Ducati Desmodronic | 850 - 1250 ,- |
Wymiana łańcucha rozrządu | Cena (zł) |
cena w zależności od silnika | 400 - 1300 ,- |
Wymiana pasków rozrządu Ducati desmo | 550 - 850 ,- |
Wymiana łańcucha rozrządu w motocyklach BMW z ustawieniem faz rozrządu na specjalnych blokadach (np. S1000RR, XR, R 1200GS) | 1100 - 1300 ,- |
Silnik / układ napędowy | Cena (zł) |
Wymiana płynu sprzęgłowego | 70 - 90 ,- |
Wymiana tarcz sprzęgłowych | 250 - 500 ,- |
Kompleksowa regeneracja sprzęgła/kosza sprzęgłowego (zwykły / antyhopping) | 1500 - 3000 ,- |
Wymiana silnika | 1500 - 2500 ,- |
Wymiana tłoka | |
|
450 - 600 ,- |
|
550 - 700 ,- |
Remont generalny silnika | |
|
1300 - 1900 ,- |
|
1500 - 2500 ,- |
Porting głowicy: | |
|
450 - 600 ,- |
|
500 - 700 ,- |
|
650 - 1000 ,- |
Serwis głowicy (Gruntownie mycie, docieranie gniazd zaworowych, wymiana uszczelniaczy, planowanie płaszczyzny, ew. wymiana prowadnic zaworowych) | |
|
600 - 700 ,- |
|
800 - 950 ,- |
|
800 - 1000 ,- |
pomiar ciśnienia oleju | 50 - 150 ,- |
Układ paliwowy | Cena (zł) |
Serwis gaźników | |
|
450 - 550 ,- |
|
750 - 900 ,- |
|
900 - 1000 ,- 900 ,- 1000 ,- |
|
800 - 950 ,- |
Synchronizacja przepustnic wtrysku | 150 - 250 ,- |
Pomiar ciśnienia paliwa | 50 - 150 ,- |
Wymiana filtra paliwa | 50 - 250 ,- |
Zawieszenie | Cena (zł) |
Wymiana uszczelniaczy z olejem (cena zawiera już komplet nowych uszczelniaczy kurzowych i olejowych oraz olej | |
|
550 - 650 ,- |
|
550 - 700 ,- |
|
700 - 850 ,- |
Wymiana zestawu łożysk główki ramy | 550 - 650 ,- |
Regeneracja tylnych amortyzatorów | 750 - 1150 ,- |
Wymiana zestawu łożysk kołyski/kiwaka wahacza | 400 - 500 ,- |
Wymiana łożyska wahacza | 450 - 600 ,- |
Wymiana sworzni BMW, naprawa wahaczy | 300 - 950 ,- |
Regeneracja amortyzatorów skrętu | 300 - 650 ,- |
Hamulce | Cena (zł) |
Wymiana klocków hamulcowych (zawsze czyścimy dokładnie zacisk przed wciśnięciem tłoczków) | 80 ,-/zacisk |
Wymiana płynu hamulcowego | 70 ,-/zacisk 80 ,-/zacisk ABS |
Regeneracja zacisków (dokładne czyszczenie z osadu gniazd uszczelniaczy, polerowanie tłoczów na maszynie, wymiana zestawu naprawczego) | 150 - 200 ,-/zacisk |
Wymiana tarcz hamulcowych przedniego koła | 80 - 150 ,- |
Wymiana tarczy hamulcowej tylnego koła | 70 - 120 ,- |
Regeneracja pompy hamulcowej (wymiana zestawu napr. tłoczka, wymiana płynu odpowietrzenie) | 150 - 350 ,- |
Napęd | Cena (zł) |
Serwis napędu (mycie łańcucha z tylną zębatką, smarowanie, naciągnięcie) | 80 ,- |
Wymiana zestawu napędowego (łańcuch, zębatki, zakucie) | 300 - 400 ,- |
Wymiana pasa napędowego | 700 - 1000 ,- |
Wymiana oleju w przekładni napędowej | 90 - 140 ,- |
Układ elektryczny | Cena (zł) |
Regeneracja alternatora (demontaż, przewinięcie montaż, bez kosztu uszczelki dekla) | 550 - 700 ,- |
Wymiana regulatora na niestandardowy z przerobieniem wiązki | 200 - 300 ,- (+ koszt regulatora) |
Prace elektryczne, elektroniczne | 250 ,-/ roboczogodzina |
Montaż podgrzewanych manetek po zapłonie | 250 - 500 ,- |
Montaż gniazd USB po zapłonie | 150 - 250 ,- |
Koła i ogumienie | Cena (zł) |
Wymiana kompletu opon bezdętkowych (w cenie czyszczenie starego kleju z odważników oraz wymiana wentylków)
|
220 ,- |
Wymiana kompletu opon dętkowych (w cenie czyszczenie starego kleju z odważników oraz wymiana wentylków)
|
240 - 400 ,- |
Zwulkanizowanie opony kołkiem wewnętrznym | 120 - 140 ,- |
Wymiana zestawu łożysk przedniego koła | 120 - 180 ,- |
Wymiana zestawu łożysk tylnego koła | 120 - 200 ,- |
Prostowanie felgi | 750 - 1000 ,- |
Aprilia
Caponord
Futura
Dorsoduro
Shiver
RSV4R
Tuono V4
SRV 850
Ducati
749
848
999
1098
1198
Hypermotard 1100
Monster S2R
Monster S4R
Multistrada 600, 1000, 1100
Streetfighter 848, 1098
ST3
ST4
1199 Panigale
1299 Panigale
1199 Superleggera
899 Panigale
959 Panigale
Diavel
Gilera
GP800
Harley-Davidson
Sportster 883
Honda
CBR 1000RR
CBR 600RR
CB 1000R
CB 1300SF
CB 400SF
CBR 500R
ST1300
MSX 125
Kawasaki
ZX10R
H2
H2 SX
H2R
ZX14R / ZZR1400
ZX12R
ZX6R
Z1000
Z900
Z900RS
Z800
Z650
Z750
Z250
ER-6N
Ninja 400 / EX400
Z400
Ninja 650 / EX650
Ninja 250 / EX250R
Ninja 300 / EX300
1400 GTR / ZG1400 / Concours 1400
Versys 650
Vulcan S650
Versys 1000
Versysy X300
ZRX 1200
KTM
690 Duke
690 SMC & Enduro/690 Supermoto
990 LC8 & 1190 RC8
Moto Guzzi
1200 Sport
Breva 1100
Griso 1100/1200
Norge 1200
Stelvio 1200
Suzuki
GSX1300R Hayabusa
GSX-R 600
GSX-R 750
GSX-R 1000
GSX 1300BK B-King
GSX-S 1000
GSX-S 1000 KATANA
GSR 750
GSX-S 750
GSR 600
SV 1000
GSF 1250 Bandit
GSF 650 Bandit
M109R
SV 650
SFV 650 Gladius
GSX 1400
C109R Boulevard / Intruder
DL 1000 V-STROM
DL 650 V-STROM
Triumph
Daytona T595/955i
Speed Four, TT600
Speed Triple 885, 955
Sprint ST/RS 955
Tiger 885 & 955
America
Speedmaster
Bonneville 900
Daytona 600, 650
Daytona 675
Rocket III
Scrambler 900
Speed Triple 1050
Sprint 1050 ST/GT
Thunderbird 1600/1700
Thruxton
Yamaha
YZF-R1
YZF-R1S
YZF-R1M
YZF-R6
YZF-R3
MT-03
YZF-R25
FZ-09
FJ-09
FZ-07
FZ-10
FZ1
MT-09
MT-09 SP
MT-09 TRACER
MT-09 TRACER GT
MT-10
MT-10SP
XSR 900
MT-07
NIKEN
XSR 700
MT-07 TRACER
VMAX
XT1200Z SUPER TENERE
XT 700 TENERE