Zajmujemy się naprawą i serwisem motocykli renomowanych marek takich jak: Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, BMW, Ducati, KTM, Triumph, Husqvarna, Aprilia, Beta.
Posiadamy wieloletnie doświadczenie w branży motocyklowej. Dla udowodnienia powyższych słów zapraszamy do galerii.
O NAS
Jassu Motors to grupa młodych ambitnych osób z zamiłowaniem do motoryzacji.
Janek, Kacper, Łukasz, każdy z nas rozpoczął swoją przygodę z motocyklami mając kilkanaście lat. Począwszy od jednośladów z PRL-u przez Motocross i Enduro aż po motocykle szosowe. Może właśnie dlatego, że każdy z nas przeszedł podobną drogę, teraz tak dobrze się rozumiemy, tworząc nie tylko świetnie zorganizowany zespół.
Dzisiaj mając spory bagaż doświadczeń i wiedzy przekuwamy to nie tylko na motocykle 🙂
Janek „Jassu” przygodę z motocyklami zaczął mając 10 lat. Trzy lata później perfekcyjnie odrestaurował spaloną motorynkę, ocenianą przez rzeczoznawców jako świetnie zachowany oryginał. Następnie były kolejne renowacje motocykli z PRL-u, ale też ciekawe przeróbki jak np. znana na YouTube WSK z silinikiem MZ 251.
Później spory etap życia poświęcił motocyklom crossowym oraz enduro, dokładnie się na nich skupiając i poznając każdy szczegół ich podczas napraw i kompleksowych remontów. Edukacja oczywiście w Technikum Samochodowym im. inż. Tańskiego w Poznaniu, a od drugiej klasy rozpoczął także pracę w wówczas najbardziej rozpoznawalnym warsztacie – CERBOL Motocykle. To tam zdobył najwyższe kwalifikacje w naprawach i serwisie motocykli szosowych.
Kolejny etap motoryzacyjnej pasji to drift i tuning silników BMW R6. Na tym polu również odniósł duże sukcesy. W 2020 roku przerobił do driftu popularny, ale w nieprzeciętnej wersji nadwoziowej model E36 touring z mocnym wolnossącym silnikiem M54B30. Rok później samochód pojawił się szczegółowo opisany w znanym czasopiśmie motoryzacyjnym BMWTrends.
Kacper – główny mechanik, to bardzo podobna historia . Od motocykli z poprzedniej epoki przez motocross i szosówki aż do doładowanych silników BMW. Jego daily to turboprojekt e46 325i generujący 300km i 420nm, który sam przerobił od A do Z. Mocny zawodnik w dziedzinie elektroniki i modyfikacji sterowników. Osoba, która lubi wyzwania i nigdy nie poddaje się kiedy pojawia się problem. Studiował …. na Politechnice Poznańskiej.
Łukasz – najmłodszy z nas, zastrzyk doświadczenia z motocyklami zdobył dzięki swojemu KTMowi SX 125, który stwarzał miał sporo usterek. Gdy jeden problem rozwiązał zaraz pojawiał się drugi. W taki sposób szybko poznał budowę i zasady działania każdego elementu motocykla.
Niedawno wziął się za remont swojego BMW E30 z silnikiem M54B30. Dopingujemy i cierpliwie czekamy na efekt końcowy 🙂
